Поскольку щебень – безопасный и экологически чистый материал, то он нашел широкое применение в строительной сфере. В статье разберем особенности производства первичного и вторичного щебня: приведем описание технологических процессов и важных этапов.
Добыча и переработка природного камня: этапы производства первичного щебня
Минерал получают карьерным способом, практикуя непосредственную добычу либо же процесс является сопутствующей задачей, например, в момент работы с другими полезными ископаемыми. Сырье, полученное таким способом, подвергают измельчению и сортируют. Указанный вариант добычи называют сопутствующим.
Добыча щебня предполагает следующие этапы:
- Горную породу разрабатывают. Так, ее освобождают от сорняков, почвы, а затем делают скважины на глубину до двух десятков метров. Образовавшиеся отверстия заполняют взрывчаткой, подрывают. В результате порода первоначально измельчается.
- Следующий этап предполагает транспортировку сырья на завод, где занимаются дроблением и сортировкой продукции. Перевозку выполняют с помощью карьерных самосвалов.
- На заводе минерал попадает в дробильные установки, где его измельчают.
- Финальный этап – фракционирование. Так, измельченное сырье попадает в грохоты, где его распределяют на фракции.
Сбор и переработка строительных отходов: создание вторичного щебня
Вторичный щебень добывают с помощью преобразования строительного мусора. Так, для этого собирают кирпичный бой, отходы асфальта, практикуется и переработка бетона.
Вторичный щебень, хотя и несколько отличается от первичного по характеристикам, но отличается более дешевым процессом добычи. Для создания вторичного щебня применяют то же оборудование, что и для первичного. В результате на предприятиях может одновременно производиться несколько вариантов этого материала.
Как перерабатывают строительные отходы?
Чтобы получить вторичный щебень, выполняют следующее:
- Анализируют состав строительного мусора, определяя его пригодность для вторичного применения. На этой стадии сравнивают параметры сырья с нормами, которые к нему предъявляют.
- Строительные отходы собирают и перевозят к месту переработки.
- Используя гидроножницы, материал измельчают. Также для этой цели применяют гидромолот.
- Остатки кирпича, бетона и асфальта, измельченные на предыдущей стадии, отправляют в питатель – специальное оборудование, которое готовит материал для преобразования в дробилках.
- Полученное сырье освобождают от посторонних примесей, в качестве которых выступает металл и частички стекла.
В некоторых случаях строительные отходы перерабатывают непосредственно на стройплощадке. Это целесообразно для сокращения расходов, а также ускоренного получения вторичного щебня.
Так, если выбран этот вариант, то на строительную площадку транспортируют специальные установки, предназначенные для дробления. Материал загружают в них, выполнив предварительное измельчение (на вышеупомянутом оборудовании).
В мобильных комплексах для дробления не только выполняют одноименную обработку сырья, но и освобождают его от металлических частичек. Для этой цели применяют большие магниты.
Выбранный способ позволяет сразу получить необходимое количество материалов, необходимых для продолжения строительных работ. Так, на эти нужды уходит минимум 40% вторичного щебня.
Переработку вторичного щебня целесообразно доверить компании, одной из сфер деятельности которой является демонтаж зданий. В результате минимизируются расходы, а также сокращается количество документов, связанных с обращением за услугами в разные организации. К тому же вторичный щебень купить в такой компании будет выгоднее.
Сортировка и контроль качества щебня: как обеспечивается надежность материалов
Сортировка – финальный этап производства щебня, предполагающий классификацию материалов по фракционному составу.
Так, минерал в измельченном виде поступает в грохоты (так называют промышленные сита), где он и разделяется на фракции (зерна определенного размера).
Грохоты бывают стационарными либо подвесными. Принцип же их использования заключается в следующем: происходит вибрация, в результате которой сырье плавно проходит через сита, характеризующиеся разной величиной отверстий. Затем щебень каждой фракции собирают отдельно.
Контроль качества щебня предполагает визуальную оценку и лабораторные испытания. Так, визуально материал осматривают на предмет соответствия зерен по форме, величине, анализируют однородность оттенка и количество посторонних примесей.
В ходе лабораторных испытаний проверяют фракционный состав, морозостойкость, прочностные характеристики, присутствие примесей глины и пыли.
Транспортировка и доставка щебня на стройплощадки
От транспортировки зависит цена материала, сроки доставки и целостность продукции. В целом транспортировка щебня связана с его физическими свойствами.
Учитывая габаритность материала, а также существенный вес, его доставка на стройплощадку должна быть организована таким образом, чтобы исключить существенные потери сырья. С этой целью применяют специальные грузовики, в которых созданы условия для надежной фиксации груза, а также защиты от повреждений.
Надлежащие условия перевозки удается соблюсти, если правильно подобрать транспортное средство, корректно выполнить упаковочные и погрузочные работы, а также создать условия для безопасной транспортировки.
Так, груз помещают в кузов, исключая наличие лишних пустот. Когда подготовительный этап завершен, приступают к прокладыванию оптимального маршрута движения, рассчитывают дистанцию, а затем анализируют транспортные расходы.
Во время доставки щебня ориентируются на следующие критерии:
- Транспортировка возможна на открытом, а также закрытом транспорте, то есть ориентируются на погодные условия.
- Партии продукции значительных объемов перевозят с помощью железнодорожных вагонов.
- Транспортировка на дальние расстояния выполняется в автомобильных прицепах, способствующих безопасной и экономичной перевозке.
- Подбирая подходящий вид транспортного средства, ориентируются на дальность перевозки, время в пути, а также условия для оперативной разгрузки на стройплощадке.